Шумоизоляция арок Land Rover Range Rover + атермальное тонирование стекол
Демонтаж колес и подкрылок.
Многие современные автомобили сходят с конвейера без полноценной шумоизоляции, что приводит к прониканию в салон посторонних звуков. Водитель и пассажиры могут отчетливо слышать гул покрышек, грохот дорожного покрытия, резонанс от днища кузова, шум проезжающего транспорта и даже стук капель дождя по металлу. Подобные особенности не принято считать серьезным дефектом, однако многие владельцы машин принимают решение о дополнительной шумоизоляции для повышения комфорта.
Готовим вибропласт к нанесению.
В качестве примера продемонстрируем наш недавний проект по автомобилю Land Rover Range Rover, где владелец пожелал установить усиленную шумоизоляцию колесных арок. Результатом стало не только снижение общего уровня фонового шума и вибраций от элементов ходовой части, но и улучшение теплоизоляции — в холодное время года салон будет прогреваться значительно быстрее.
Процесс нанесения первого слоя вибропласта.
В своей практике мы применяем только материалы премиум-класса. Вибропласт создает демпфирующий слой, а плотный полиуретановый бипласт служит основным поглотителем акустических волн извне. Наша технология установки шумки арок базируется на двухслойном покрытии, которое эффективно гасит вибрации кузова и одновременно выполняет три задачи: устраняет резонанс, поглощает звук и усиливает термоизоляцию. Подобное решение формирует некое подобие герметичной капсулы, ограничивая проникновение любых звуков в салон, при этом эффект от шумоизоляции заметен даже на высоких скоростях — начиная от 100 км/ч водитель отмечает непривычную тишину, а вибрации сводятся к минимуму.
Наносим второй слой шумоизоляции.
Процесс шумоизоляции колесных арок Land Rover Range Rover начинается с демонтажа колес и пластиковых подкрылков. После подготовки наносится первый слой вибропласта, который эффективно гасит вибрации кузова, особенно проявляющиеся при движении по гравийному покрытию или неровностям дороги. Данный этап формирует основу для будущей комплексной изоляции, обеспечивая плавность хода и снижение шума. Следующей стадией является нанесение второго слоя материала с особой структурой – его тщательно прокатывают специальным валиком для удаления воздушных полостей и обеспечения идеальной адгезии, создавая монолитное покрытие с усиленными виброгасящими характеристиками.
Атермальное тонирование боковых стекол.
Данное решение обеспечивает комплексную защиту салона от различных внешних шумов — от низкочастотного гула дорожного полотна до высокочастотного свиста ветра. Водитель получает эффект акустического вакуума, а в холодный период дополнительным преимуществом становится снижение теплопотерь. Дополнительно мы нанесли на передние боковые стекла Land Rover Range Rover атермальную пленку LLumar AIR 75, чтобы защитить салон от солнечного ультрафиолета: атермальная тонировка не затеняет поверхности стекол, но при этом отталкивает большую часть солнечных лучей, не позволяя салону нагреваться в ясную погоду. Подобная работа соответствует ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта», и не может быть основанием для штрафа за тонировку передних стекол.
Вид авто после работы.
